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图文/7car 小七车观念

近几年许多轿车制造商纷繁发布燃油车停售转型的时刻点,油电复合体系与纯电动车的市占份额则逐步提高,在如此布景之下,燃油车大限的议题引发不少传统燃油车拥护者的惊惧。

BMW 董事会成员 Klaus Froelich 对此现象抱持不同的定见,作为一个担任 BMW 研制事务的资深从业人员,他表明现在的电气化转型被过火炒作了,从电池原材料视点来看,纯电动车的本钱很高,跟着电池原材料需求的添加,未来的本钱或许愈加高,不或许快速代替燃油车。

Klaus Froelich 表明,BMW 不否定电气化趋势,也在活跃向电气化方面转型,但最达观的估计也是到 2025 年,电动车的销量占比将到达30%,这意味着 BMW 至少 70%的车辆仍是汽柴油车。

Klaus Froelich猜测,柴油引擎最少还能存活 20 年,而在俄罗斯,中东及我国中西部等充电基础薄弱的区域,汽油发动机的存活或许还要延伸10至15年。根据这个概念下,Klaus Froelich 表明 BMW 集团不会抛弃出资内燃发动机技能,还将在汽柴油引擎上进行布局,为全球顾客供给愈加契合需求的产品。

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